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車椅子用の耐久性のあるシングルアームフロントフォーク
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    パッケージ型式: カートン
    製品の説明
    シングルアーム車椅子フォーク:軽量で柔軟性のための革新的なデザイン

    現代の車椅子のデザインでは、革新的なコンポーネントとしてのシングルアームフォークは、従来の車椅子の(コントロール)エクスペリエンスを徐々に変えています。デュアルフォークの肩の構造と比較して、シングルアームフォークは、ユニークな軽量設計と柔軟なステアリングパフォーマンスにより、ハイエンド車椅子とカスタマイズされた製品にとって重要な選択肢となっています。

    シングルアームフォークのコア機能は、シングルサイドのサポート構造にあります。従来のデュアルアームフォークは、対称設計により安定性を提供しますが、シングルアームフォークは、車椅子フレームと前輪を接続するために1つの高強度金属アーム(通常はアルミニウム合金または炭素繊維で作られている)のみを使用します。この構造により、材料の使用が削減されるだけでなく、車椅子の全体的な重量が10%-15%減少するだけでなく、スペースレイアウトも最適化します。特に電気車椅子や折りたたみ可能な製品では、単腕の設計により、フォークとフットレストまたはバッテリーパックの間の干渉を回避でき、構造のコンパクトさが向上します。
    Wheelchair Front Fork With Different Surfaces
    機械的な観点から見ると、シングルアームフォークの設計ブレークスルーは、ストレス集中の最適化です。エンジニアは、有限要素分析(FEA)テクノロジーを通じて、荷重を負担して剛性を確保するために、壁の厚さを強化するか、単一のアームの重要な部分(接続ポイントやホイール車軸インターフェイスなど)にハニカム構造を追加します(接続ポイントやホイール車軸インターフェイスなど)。また、一部のハイエンドモデルはモジュラー設計を採用しているため、ユーザーはニーズに応じて異なる長さの単一のアームを交換し、6〜10インチのフロントホイールに適応し、短距離モビリティと屋外クロスカントリーシナリオのバランスを取ります。

    実際に使用すると、シングルアームフォークの柔軟性の利点は特に重要です。一方的な構造制限が減少するため、前輪のステアリング角を45°以上に増やすことができ、狭い廊下またはエレベーターの回転半径は約20%減少し、ユーザーの操控(コントロール)の利便性を大幅に改善します。さらに、シングルアームの設計により、車椅子の衝突確率が障害物(しきい値やステップエッジなど)を備えた衝突確率を低下させ、受容性を向上させます。
    Name bearing Outer length Inner length Height
    Front fork TH-08 Φ12.0,Φ12.7 52.7MM 21.7MM 127.0MM

    シングルアームフォークのメンテナンスコストが低いことは注目に値します。シングルサイドの構造は、ベアリングとコネクタの数を減らし、コンポーネントの摩耗のリスクを低下させ、クリーニングとメンテナンスにより便利です。携帯性(高齢者や障害のあるアスリートなど)を追求するユーザーの場合、シングルアームフォークを備えた車椅子は、折りたたみ、保管、または車両に積み込みやすくなります。

    シングルアームフォークは軽量で柔軟性で驚くほど機能しますが、製造プロセスと材料の強さにはより高い要件があり、現在は主に中程度から高エンドの市場に適用されています。材料科学とインテリジェントな製造技術の開発に伴い、この設計は将来的に普及し、より多くの車椅子ユーザーに効率的で快適なモビリティエクスペリエンスをもたらすことが期待されています。

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